Effectivement, mais dans ce cas tu peux toujours faire un petit calcul savant en revendant les locos (et éventuellement voitures ou wagons si tu n'en n'a pas l'usage).

Les rails sont toujours utiles (encore que, çà peut se revendre aussi) et au final sur l'ensemble tu es gagnant.

RE

J'ai pas encore fais le calcul, mais en ce qui concerne les rails, je pense que mon stock est largement suffisant pour achever mon réseau, d'autres part les rails 24130, ça c'est invendable sauf à un prix dérisoire, quand au matériel roulant quand tu arrive à 50% du prix, t'as de la chance.
Bref, le mega set je peux l'avoir à 1379 €uro et le meilleur prix de la CS2, j'ai actuellement 589 €uro donc, il faut que je récupère 790 €uro pour équilibrer avec les rails et le matériel roulant, ce dont je doute fortement.
Cela est mon point de vue naturellement.

ROLAND

Bonjour à tous

Citation:

et au final sur l'ensemble tu es gagnant.

NON, tu n'es pas perdant, nuance!


Bon train

Bonjour à tous.

En lisant ce fil qui pose une vraie question que nombre d'entre nous se posent, je ne vois pas de vraie réponse....

Je constate :
1. Que l'architecture entre les 2 produits est très similaires puisqu'Esu est à l'origine de la CS1 Marklin & du format MfX
2. Que Esu a montré sa capacité à faire évaluer ses anciens produits (upgrade) plus facilement que Marklin
3. Qu'à ce jour et sauf si vous m'indiquez le contraire, Esu a toujours assuré la compatibilité avec l'ensemble de la gamme Marklin, y compris les 6021 et suivant (via le "sniffeur" )
4. Qu'Esu fournit d'office un transfo de 90 VA contrairement à Marklin
5. Que l'ECOS est vendue moins chère que la CS2

Donc, ma préférrence va de prime abord à l'ECOS

Cependant :
1. Choisir Marklin est certainement faciliter les choses en terme d'intégration du Matériel existant
2. Le sentiment donné par la caisse de la centrale de Marklin est plus rassurant
3. Le fait que les commandes ne soient pas motorisées sur la centrale Marklin est-elle un gage de plus grande longévité

Par ailleurs Quid de la comparaison de SAV ? Pour nous français : l'un est en Belgique (ESU), l'autre en Suisse (Marklin)...

Dernière question : peut-on simultannément sur l'une et l'autre console piloter une loco en DCC et une loco en format Motorola ?

Merci de vos réactions constructives à cette première réponse au fond.

Piloter une loco en DCC et l'autre au format Motorola, pour Esu pas de problème

Bonsoir

Je viens d'avoir les info suivantes de chez TSD - Distributeur ESU pour la Belgique et la France.
Concernant la nouvelle Ecos2.
- L'affichage multilanguage comprendra le FRANCAIS
- Un nouveau manuel d'utilisation en FRANCAIS sera bientôt disponible en téléchargement gratuit sur le site de TSD.
Enfin, elle sera normalement disponible chez les revendeurs B & F à partir du 15/02, pour les détaillants qui en auront passé la commande bien sur.
Le prix de vente serait aux alentours de 650€, mais le détaillant est libre de son prix.
Pour info elle est à 540 €uro en Allemagne.

ROLAND

bonjour ROLAND avg rofra et a tous


merci pour les infos

amicalement

jp

voila demain je vais chercher mon ECOS 2

Bonsoir

Tu l'as achetée en Belgique ??????


ROLAND

oui achetée en belgique chez olaerts demain si les routes sont librres.

Bonjour

LA BONNE NOUVELLE DU JOUR

Ayant contacté TSO, distributeur ESU, afin de connaître son prix pour la 50200 Ecos2, et bien bonne surprise, je suis heureux de voir qu'un détaillant Belge à enfin compris face à la concurrence Allemande, en effet, son prix actuel pour l'Ecos2 avec son transfo 90VA est de " 549 €uro " soit 9 euro de plus que le meilleur prix trouvé en DE, ces 9 €uro seront compensés par la différence sur les frais de port.
Personnellement, je serai livré lors de ma visite à la foire ONTRAX à UTRECHT le 26 de ce mois.


ROLAND