Des nouvelles très fraiches d'un modèle réel (atelier d'Oullins aout 2009)...("piqué" sur le site rmf)

merci pour les photos

Merci pour les photos Nilkram. Ils en font quoi de cette machine au juste? Elle est toujours gérée par la SNCF ? Exposition ? Autre ?

En tout cas c'est une belle BB, quelle longueur et quel poids pour qulle puissance fait le modèle réel ?

Je pense quelle va prendre la direction du musée...par contre sera t 'elle roulante ou pas...je ne sais pas!

Pour les précisions technique, c'est ici :

http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_9200

Bonjour Nilkram,

nilkram a écrit:

Des nouvelles très fraiches d'un modèle réel (atelier d'Oullins aout 2009)...("piqué" sur le site rmf)

Superbes photos. Apparemment, c'est LE modèle réel de l'édition Marklin d'origine (9291).

Bonne journée,
Nicolas

Bonjour,

Cette machine ne sera pas fonctionnelle, elle pourra néanmoins être acheminée en véhicule.
Superbe livrée...que ceux qui nous pondent les livrées actuelles en prennent de la graine, un joli rouge,des bandes alu et blanches et quelques touches de jaunes peuvent suffire à atteindre l'excellence !!

Quand je repense aux deguelis de la rame V150....

Les 9200 et 9300 avait une vitesse limite de 160 kmh sauf les engins modifiés (série 9200) qui assuraient le service Capitole et Mistral (et aussi Etendard)
Ces engins modifiés furent les BB 9278 BB 9281 BB 9282 et 9288 aptes à 200 km/h et aux BB 9291 et 9292 aptes à 250 kmh !!!
Les principales modifications apportées furent les rapports d'engrenages, les pantos unijambistes la préannonce en cabine etc...

Non, pas le Mistral qui plafonnait à 160 km/h, tout au moins à l'époque du Capitole Märklin.
2D2, 7100, 9200, 9300, 6500, 7200....

Cordialement, Daniel ;-))

J'ai souvent conduit des BB16000 (version monophasée de la 9200) et quand je pense aux sensations à 160 kmh, j'ai du mal à imaginer ces machines à 200 kmh

bonour
avez vous remarqué sur le nouveau modèle:
bb 9200 les persiennes sont grises avant elle étaient blanches
le fond du macaron sncf et de la plaque d'immatriculation est jaune d'or
les plaques constructeur et les plaques de protection au dessus des machepieds sont peinte an alu
les voitures sont de vraie A9 and c"était des A10 ( es B10 couchette 4065)
notre marque préférée fait des progrés!
Bien entendu ce modéle et une réplique mais pas tout à fait donc les aincien modèles vont conserver leur cote au Koll's

Merci a plus au nord. je n'ai pas fait attention au nombre de baies sur les voitures (vu que cette version capitole ne m'intéresse pas,étant assez fournis en version historique)...effectivement c'est bien des UIC A9 et pas des A10 comme la version "historique"... ... Ceci me laisse assez dubitatif...ces modifications entrainent forcement une reprise des moules ...pourquoi alors ne pas tout refaire aux standards actuels et à l'échelle en prime ????????

Les voies de Märklin sont impénétrables mon enfant...