Je ne pense pas que ce soit une croco Märklin.
Je crois que c'est une Roco (réf. 69529) :
- faux essieu avant, jamais reproduit par Märklin.
- Un seul panto (loco de manoeuvre), jamais reproduit par Märklin.

Cordialement, Daniel ;-))

Sisi c'est bien du Märklin, Daniel c'est marquer sur la boite

Non Mârklin n'a jamais fabriqué de "croco" avec faux essieu à l'avant et un seul panto.

Consulte Märklin "Archiv", le DVD avec toute la production HO depuis 1935. Et regarde dans le Koll's.
Et ce n'est pas parce que la boîte est marquée Märklin que ce qui est dedans est du Märklin ! Comme les crocos Märklin et Roco ont quasiment la même taille, n'importe quelle croco rentre dedans...

Je persévère et signe : c'est une Roco.
D'ailleurs, si j'avais le temps je te ferais une photo de mes 3 crocos Roco (j'ai aussi 5 crocos Märklin), dont celle-ci.

Cordialement, Daniel ;-))

Bonjour

Même avis que Daniel. Ce n'est pas une Marklin. Ce modèle est inconnu dans tout recensement de leur production.

Amicalement

Comment dirais je, certains sont bien têtus..c'est du Märklin-Hamo-Swimo
Nos amis suisses le confirmeront sans doute....si ils connaissent Swimo...


NEIN DANIEL ES HANDELT SICH UM EIN MARKLIN KROKO

je suis le propriétaire de cette machine et je connais aussi les différends modèles de crocos Märklin ( j'en ai quelque une dont celle ci )

Je suis preneur de la référence (et de l'année) et je vais me précipiter sur mes Koll's...

Ni Mârklin, ni Hamo !
Swimo, je ne connais pas. Réalisation de locos sur chassis Märklin ou autres ?
Un peu comme la Maison des Trains à Paris, passage du Havre, qui faisait de très belles vapeurs françaises sur base Märklin ou Fleischman ??

Ne confond pas ce genre de petite série et la production de Göppingen...

Cordialement, Daniel ;-))

-C'est fait sur une base de 8356... enfin quand je dis sur base, tout est d'origine sauf les passerelles avant, l'éclairage, le toit modifié et un ré-alésage du châssis pour installer les système de bielles...c'est du 80 % Märklin d'où l'AOC
-C'est pas de la production en grande série c'est sûr mais voilà ce qu'il pourrais faire sur une base existante..sans qu'il y ais trop de frais d'études....une version originale...cela nous changerais du grand n'importe quoi!
-Vous ne la trouverez nulle part ...vous devriez arrêter avec le koll's...c'est une lecture qui donne une mauvaise idée de la réalité ! j'ai brulé les miens depuis 2004

Donc ce n'est pas "estampillé" Märklin... Pas de N° de série de la mère Kin.

C'est un "bricolage" à partir de pièces d'origine Märklin.

Ne pas confondre ce qui vient de Göppingen, càd en gros ce qu'on trouve dans le Koll's, de tout ce qui est fabriqué ou mis en peinture par de brillants amateurs. Et qui n'est plus du Märklin, mais des réalisations sur base Märklin.

En France nous avons un paquet de fabriquants de modèles sur base Märklin : Baby-Train, la Maison des Trains, Au Pullman, etc... qui faisaent de très beaux modèles. Mais ce n'était pas du Märklin, proprement dit.

Cordialement, Daniel ;-))

L’Inquisition était une juridiction spécialisée , (un tribunal une secte, crée par l'Église catholique romaine Märklin ) et relevant du droit canonique Koll's, chargée d'émettre un jugement sur le caractère orthodoxe ou non (par rapport au dogme religieux) märkliniste ) des cas qui lui étaient soumis.

C'est ce genre de comportement qui les coulent depuis une dizaine d'année....être ou ne pas être...bientôt la question se poseras même plus

Pour information Swimo est ou était une société, pas un magasin , enfin à ma connaissance .
Là nos amis suisses pourraient peut être nous en dire plus....

Dangereux déviationniste ! On en a fusillé pour moins que ça !


Cordialement, Daniel ;-))

Le problème avec la bible de l'inquisition, c'est quelle est pleine d'erreur et au fil des ans, il est amusant de constater qu'un même modèle peut avoir une définition technique variable... surtout avec les modèles des années 50 et 60....je vous laisse juge de la crédibilité de la dite bible....
Pour moi, la seule cote valable était un bouquin annuel (sortit par l'usine plus ou moins directement) et qui c'est arrêter à la fin des années 80...il y avait les photos des détails, et une cote qui tenait compte de l'usure du matériel avec 3 catégories (a,b,c)...c'était moins sujet à caution