Je partage totalement l'avis d'Olid.

Märklin se ridiculise à produire des modèles "imaginaires".
Il ferait mieux de s'occuper de sortir les produits en temps et en heure.

Daniel ;-))

Bonjour à tous,

+ 1

Je plaisantais avec la version Teoz ... mais arrêtons la polémique dans ce forum pour une telle nouveauté!

Tous les coups sont permis ... tant qu'on a la santé! Mais dans le cas de Märklin, je préférerais aussi qu'ils reviennent à l'essentiel!
Quand une société prend le bouillon, on resserre les boulons et on évite de se disperser dans des fantaisies comme celles-là!

D'ailleurs cela commence à faire long d'attendre des (bonnes) nouvelles!
A+ JEAN

+2
je suis entièrement d'accord avec Olid...je dirais même plus... plutôt que de ripoliner de vieux moules , il serait plus judicieux de faire les nouveaux modèles avec moins de grosse boulettes...

C'est comme le Capitole ! J'en ai strictement rien à faire. D'une part parce que je l'ai déjà, d'autre part parce que ça ne rime à rien de ressortir des voitures en tôle au 1/100ème.
Soit vous êtes collectionneur Märklin, et auquel cas, vous le possèdez déjà, soit vous êtes modéliste et auquel cas vous vous tordez de rire devant une gravure datant de 1964. Il suffit de comparer avec les 9200 Roco !

Je ne pense pas que Märklin fera un tabac avec ce genre de plaisanterie de mauvais goût.

Quand aux modèles soit disant Insider ou série unique, on les retrouve un ou deux ans après au catalogue, comme le dit jjccr120. C'est une des raisons qui m'ont fait arrêter mon abonnement Insider, cette année.
A force de prendre les clients pour des idiots, on les perd. Et ensuite c'est très dur de remonter la pente.

Cordialement, Daniel ;-))

Pour être honnête je partage globalement les avis précédent même si dans l'absolu, si ils sont sur d'être rentable avec leurs exclus, je ne vois pas le mal (tant que je ne finance pas en achetant d'autre modèle les délire du (mauvais?) Marketing Marklin, ça ne me dérange pas)

Et pour le capitole, je suis à 100 pour 100 d'accord, je trouve que c'est la grosse blague ! En design ça leur coute 0 ! Mais voir circuler la rame à côté des autre matos, ça tient plus de la passion marklin que de la passion modéliste.... Ce n'est que mon avis.....

Florent

Dans le cas présent, il s'agit de MTE. Tu t'adresses à qui ? Il y a belle lurette que les usines du Creusot ne fabriquent plus de locomotives. Et MTE a été aborbé par qui ? Alst(h)om ?

Je comprends volontiers pour une marque "commerciale" grand public comme Coca, CIWL, les livrées SNCF. Encore que la notion de "monopole" me semble bizarre. Il y a "n" fabricants qui font des vagons Coca-Cola ou CIWL...

Et je ne pense pas qu'une société (comme Alstom, Bombardier, ou autre) donne le "monopole" de reproduction à une marque donnée pour faire les modèles réduits de ses produits. Surtout si celle-ci lui verse des "royalties".

Si il y avait "monopole", comment expliquez-vous la sortie du même modèle simultanément ou presque chez plusieurs constructeurs ????
J'accepte le principe des "royalties pour la reproduction, mais pas la notion de "monopole".

Cordialement, Daniel ;-))

J'ai pas parlé de monopole ...

Si MTE n'existe plus je ne pense pas qu'Alsthom puisse demander des royalties, effectivement. Mais si le fabricant existe toujours il est en droit de demander ses royalties, çà c'est une règle générale.

Pour le monopole je n'en n'ai jamais vu, dans notre cas Burago faisait aussi des citroën et des peugeot ou autres, payait aussi ses royalties mais aucune marque de jouets n'avait le monopole d'un modèle.

jjccr120 a écrit :

Citation:

c'est Roco que possede les droits de comercialization de ce machine

Donc, d'après ce qu'a dit Jean-Yves, rien n'empêche Märklin de payer aussi des droits et de reproduire l'original.... Plus, peut-être, des droits spécifiques à la SNCF pour la livrée...

Cordialement Daniel ;-))