On est jamais trop en avance, les conseils sont toujours d'actualités, et c'est toujours bon à prendre............

A trés bient^t............

dundee...........................

Bonsoir à Tous

ce soir nous allons commencer le travail de la cabine .ma fille n'étant pas la ce soir , elle ma pris son super appareil photo ,donc obligé de reprendre le mien avec ses 4 megapixels et son flash que je ne peux utiliser à cause de la réverbération sur le laiton , on vas faire avec.

La cabine étant d'un seul tenant , il faudra plier les 4 angles à 45° avec soin de manière à ce qu'elle ne visse pas , et fermée par par l'avant par une S-MQ . la soudure sera poncée en laissant un film d'étain afin que la soudure le casse pas . ce film de soudure servira plus tard à fixer la cheminé en bronze , elle même étamée . le reste sera caché par le capot moteur . plus tard des fins cordons de soudures seront fait à l'intérieur des angles de cabines pour consolidation .



la première modification sera de pratiqué à la lime une encoche au milieu de la face avant et en bas pour laisser passé la vis sans fin et le support du moteur .
l'encoche ne devra dépassée les 2 petites gorges de fixation du pupitre de commande à l'intérieur . pour ma part ce pupitre sera refait un peut plus grand pour cacher la totalité de la vis sans fin.





une vue d'ensemble ou les éléments sont positionnés . le capot moteur est légèrement surélevé d'environ 1mm par les contacts d'alimentation du moteur ,même réaction que le koff démonté et cela est parfait pour un excellent contact avec la plaque époxy servant à l'alimentation .



la partie électrique/électronique du koff sera replacé à l'intérieur du 2400 dans la même configuration , notamment la dite plaque époxy avec ses 2 contacts moteur .




JEAN MARC

Bonjour Jean-marc,

alors où en es-tu ?

Emmanuel

bonjour à Tous
bonjour Emmanuel

et bien l'objet de ce post est toujours en attente de son nouveau décodeur "locksound " , pour l'instant pas en stock .
je ne peux continuer sans, pour effectuer les renforts de cabine , supports de hp et carte .
alors je me venge sur " Saint Marc/line " réseau modulaire .
merci de cet intérêt .
promis , dés réception du décodeur je le reprends en mains .
JEAN MARC

Félicitation jean marc superbe réalisation ...

Bonsoir Jean Marc,


Je remonte ce fil parce que j'attends la fin

Bonne soirée

Bonjour Jean Louis

encore merci , moi aussi j'attends la fin mais toujours pas le décodeur , d'ailleurs celui ci devrait bientôt arrivé

Message personnel " dis moi PATRICK as tu fini avec les engrenages du koff

promis Jean louis d'ici peut d"autres foto du koff

a bientot pour la suite de cette aventure

Jean Marc

Bonsoir à Tous

à la demande de Jean Louis , bonsoir Jean Louis , voici quelles que nouvelles de mon petit besogneux qui sévira sur les voies de St Marc/line.

confirmation que le décodeur lok sound est en court d'acheminement , les travaux vont pouvoir enfin reprendre

la cheminée est maintenant en place , comme dit précédemment celle ci à été étamée puis soudée sur la face avant de la cabine .
par les fenêtres avant vous pouvez constater que l'intérieur de la cabine coté capot arrière à été ajourée pour laisser le HP diffuser librement les sons de ce petit diesel, le HP bien sur dans le coffre arrière.



Le coffre arrière ne pose aucun problème particulier . la tôle arrière est recuite légèrement afin de mettre en forme l'arrondi du capot sur le talon d'un foret au diamètre voulu . les deux tôles latérales sont pliées à 90° et soudées par l'intérieur par une soudure MQ .
ensuite le capot est positionné sur la cabine et soudé par deux petits points afin de vérifier l'ensemble . après contrôle la soudure du capot va pouvoir être faite par l'intérieur, un cordon de castolin sera étalé sur la jointure des pièces à soudées avec quelques morceaux d'étain (soudure MQ) toujours découpés au cutter (pour mémoire afin de ne pas en mettre de trop) puis la chauffe sera réalisée par l'extérieur pour des raisons d'inaccessibilité et visuelles . l'emplacement de la grille et la grille seront étamés pour une soudure de collage. pour terminer un petit coup de stylo à fibre .



voila pour ce soir

bonne soirée à Tous

Jean Marc

Bonjour à Tous

ce week-end lors d'une ballade en bord de mer à Granville (Manche 50 )j'ai vu ce petit besogneux, ex Y2400 appartenant sûrement à une société privé sont agrément de circulation étant terminé depuis fin 2009, construction Decauville .
je vous fais partagé ces quelques photos qui vont me permettre de détailler le montage de mon kit .








Bon pti train à Tous

JEAN MARC

Bonjour Jean-Marc,

Tu vas pouvoir le peindre en livrée FRET!



Denys

Bonjour Denys

bien vu

ça ne serait pas le premier , mais j'attirerai moins les foudres avec celui-ci que celle en avatar.

et puis , petit fret alors , 10 KMH en vitesse de traction et douze essieux freinés .

après quelques recherches il s'agit du Y 2401 mis en circulation le 7 /12/62 et radié le 13/4/93 affecté au dépôt de Caen et sauvegardé par LOCMA en gare de Granville


jean marc

Bravo Jean-marc

trés belle réalisation...
tu peux te lancer dans la construction des modéles locos..ex DJH...
230 D NORD
231 A
240 P