On va réparer ce soir quelques oublis. Tout d'abord en matière de box cars...
Deux modèles que je trouve personnellement superbes :

Le premier issu du coffret 4862



Le second issu du coffret 4863



Ensuite, un citerne métal très classique (4864) :

[URL=http :://www.casimages.com][/URL]

Puis en matière de petit caboose 4578 avec 2 modèles quasiment identique, le premier le plus fréquent (1976-1984):


Le second beaucoup plus rare, car sorti uniquement sur le marché US en 1992 :

Comme je l'avais indiqué à André (André_Paris), je complète sa présentation de F7 (inutile de faire doublon) , car la saga est longue...

Tout d'abord, la version ABA dans la livrée New Haven 3062 (1961-1976 avec différentes versions que je vous épargne car elles sont subtiles + 4062 (même période) + 4062.10 c'est l'unité B du milieu (1993) :



Ensuite, un modèle peu fréquent et très beau de la Southern Pacific 3129 + 4129 (1984-1988) :



Je continue par une de mes préférée car la compagnie est celle de mon réseau : l'Union Pacific, difficile à trouver en excellent état car le motif de peinture d'origine était très fragile :3061 (1969-1976) + 4061 (1969-1976) + 40631 (1996-1999) :



Je termine par un modèle qui est un clin d'oeil à la 37668 Great Northern que nous présentait André :

http://www.3rails-forum.org/us-marklin-f8/ma-collection-usa-t1558-15.htm

avec une version originale sur base Marklin :





A demain pour d'autres modèles....

Bonjour Jean-Pierre

Superbe modèle, quelle est l'origine de ce modèle?


Amicalement

André

Bonjour,

ces trains sont ravissants.

Merci de nous les faire connaître.

Je m'interroge sur le sens et l'origine du mot "caboose".

Amicalement,

Pascal

Bonjour

1. Réponse pour André : c'est un modèle fabriqué à une poignées (?) d'exemplaires par un revendeur allemand lors de la sortie de la 37668. La finition est belle, même si la peinture est plus brillante que celles utilisées habituellement par Marklin. En revanche, les deux modèles canadiens que je vous ai déjà montré ont une livrée plus matte et plus conformes aux productions Marklin habituelles.

Voir :
http://www.3rails-forum.org/us-marklin-f8/trains-canadiens-sur-base-marklin-t1370.htm
2. Réponse pour Pascal : Les cabooses sont des cabines où se situait un
employé chargé d'actionner le frein (brakeman) en cas de problème.

Le terme en anglais désigne également une petite cuisine et une roulotte pour les forestiers. L'origine du mot n'est pas certaine. Il serait apparu s'agissant du monde ferroviaire au milieu du 19ième, mais on trouve sa trace antérieurement dans des contextes faisant références aux bateaux et pourrait venir du terme français cambuse.

Il avait aussi pour mission de surveiller le train en général, à la fois en terme mécanique et en terme dintrusion, d'où la petite coupole en hauteur permettant d'avoir une vue générale sur le convoi (d'où le terme "cupola caboose"). Certains étaient dotés de baies dépassant le gabarit usuel ("bay window caboose").

Compte tenu de la longueur des voyages, ils disposaient d'un chauffage (poele) qui permettait également d'avoir des repas chauds, voire d'une couchette.

Les cabooses étaient fréquemment peints en rouge pour être visible de même qu'ils étaient équipés de lampes à pétrole. Voir un post sur le sujet :

http://www.3rails-forum.org/us-marklin-f8/feu-de-fin-de-convoi-sur-les-cabooses-t1296.htm
Si vous voulez en savoir plus voir en anglais avec de belles photos :

http://en.wikipedia.org/wiki/Caboose

Je vous mettrais dans la journée un florilège de cupola caboose en métal de Marklin. Ceux que vous avez déja en ligne étant des "bobber cupola cabooses".

Bonjour !
Wouha... ...c'est du sérieux comme réponse et et puis c'est complet !!
Merci Jean-Pierre ! ...
...
L'Amérique, l'Amérique... (air connu) ...mais, j'ai beaucoup mieux grâce à la Country Music !!
Bonne journée

Merci à Daniel et à Jean-Pierre pour leurs réponses rapides et expertes.

Amicalement,

Pascal

Je vous avez promis des cupolas cabooses. Les voilà :

Tout d'abord le modèle historique Marklin de l'A.T. & S.F. 4570 (1961-1970) que je vous présente dans sa version la plus rare, celle de 1971 qui a une livrée non marron, mais rouge :



Marklin sort ensuite la référence 4563 entre 1984 et 1988 du Southern Pacific :



La version Burlington Northern dans sa livrée verte 4775 (1989-1995) :



On revient à la compagnie historique, l'A.T. & S.F. avec une belle livrée rouge. C'est le modèle 4777 (1989-2003) :



Ce modèle est à rapprocher du suivant issu du coffret 4863 en version bleue de 1992 :



Puisque nous évoquons les coffrets, il faut mentionner cette version du coffret ALASKA (4857) de 1993 :



et le coffret Texas de 1995 référence 4580 :



Voilà qui clos la production Marklin de cette série de cupola caboose en métal. A ma connaissance il n'y ait a pas eu d'autres séries officielles sur la base du modèle initial 4570.

Pour le plaisir quelques modèles supplémentaires non référencés mais sur base Marklin de toute beauté :

Les canadiens :
En commençant par Canadian National :



VIA :



Canadian Pacific



Et pour finir la série, un New-Haven :



Les autres cabooses plus récents fabriqués par Marklin sont sur une base plastique et feront l'objet d'une prochaine revue...

Ces modèles sont très beaux.

Merci pour les photos : j'apprécie beaucoup.

Quelle belle et nombreuse collection !

Bravo.

Pascal

Il y a un thème que je n'ai pas encore abordé, ce sont les gondolas.

Figurant dans le catalogue Marklin dès 1961 sous la référence 4575, ce modèle a été édité en 2 exemplaires, d'une part entre 1961 et 1968 avec l'intérieur gris, d'autre part entre 1969 et 1984 avec l'intérieur brun. Le nom fleure bon le Sud des USA : Dixie Line.



A suivi à partir de 1984 jusqu'en 1988, une version jaune de l'Union Pacific :



Puis le relais a été pris par la 4774 de la SOO LINE (1989-1996) :



Ensuite, on voit des modèles apparaître dans les coffrets :

Coffret 4862 de 1992 :
New-York Central :


Reading et sa livrée verte :



Coffret 4863 de 1992 :

Pensylvania



Les coffrets ALASKA de 1993 :
4859 : ALASKA RAILROAD



4860 : CANADIAN NATIONAL



Le coffret Texas 4583 de 1995 :
TEXAS & PACIFIC



T & N


et le plus original TEXAS MEXICAN RAILWAY :



Plus récemment un coffret 47741 Erie Lackawanna (1999-2002) avec chargement de charbon : il y en 3 dans le coffret, je vous en montre un (ils sont quasi identiques) :



Voilà pour les gondolas...

Interessant à suivre se post !