Bonsoir

N'ayant eu qu'un soutien très relatif pour la création d'une rubrique Matériel ancien, je me lance dans le lancement d'un sujet qui est un appel du pied à ceux qui partage également cet aspect de notre passion.

Avant les photos, l'histoire de ce réseau aujourd'hui démonté...

Mon père qui m'a offert ma première loco Marklin à 18 mois pour Noël (si si) - une magnifique 3003 - m'avait raconté combien, quand il était jeune, il avait rêvé pendant la guerre à un réseau Marklin exposé dans un magasin à Bordeaux.

Pour le remercier de m'avoir transmis cette passion des train, j'ai entrepris de reconstituer un réseau qu'il aurait pu voir dans son enfance. Bien évidemment ce réseau est imaginaire, quoique inspiré de plans de l'époque. Il est modeste et n'est pas comparable au célèbre réseau de l'exposition de Leipzig de 1939. Mais c'est un réseau fait avec le coeur pour simplement dire Merci.

J'ai collectionné les pièces et ai réalisé le réseau fonctionnel que vous verrez sur les photos et lui ai présenté à Nöel, il y a 3 ans...

Maintenant quelques vues de celui-ci :

Une vue d'ensemble :



Comme vous le voyez le circuit possède deux gares, l'une de campagne, l'autre plus imposante.





La partie gauche ou l'on devine la plaque tournante (ce n'est pas la version manuelle mais la version éléctrique) :



La partie droite où l'on devine l'espace de triage et les gares de marchandises.







Les signaux sont fonctionnels, de même que les aiguillages et les rails dételeurs. Ils sont commandés notamment par le poste d'aiguillages.



Il en est de même du chef de gare dont le bras se lève.



J'affectionne particulièrement les grues à portique. Les deux versions sont représentées, mais il faut regarder à l'intérieur pour voir la différence...



Le circuit by night :



Les photos sont malheureusement un peu sombres...



Et une dernière pour terminer :



Voilà un peu de rêve partagé...

Me voila partit pour faire de beaux rêves!

Je trouve que ces anciens réseaux ont un charme unique.

Plein de magie, de tendresse, de rêves...

SUPERBE

@+

Bonsoir,

c'est un projet magnifique et touchant.

Bravo pour la collection du matériel qui constitue un patrimoine historique de la marque et félicitation pour la reconstruction d'un réseau d'époque, plein de charme.

Amicalement,

Pascal

Bonsoir

Je peux te dire que c'est MAGNIFIQUE j'en reste baba

Amicalement
Hans

bravo ,

je le trouve génial , pas d' autres mots , encore bravo , il aura certainement fallu beaucoups de patience pour trouver tout ces éléments
de voies et materiels férroviaires .

Félicitations pour ton réseau, le matériel est encore en superbe état.
BRAVO.

Bonjour,
Perso j'adore toutes ces "vieillerie", sans le ton péjoratif du terme, elle me replonge dans un univers qui a une odeur (au propre et au figuré) de nostalgie.
un grand MERCI pour ce goût pour les belles choses qui ont une âme et que tu nous fait partager

Bonjour

Et bien bravo pour cet ensemble d'époque, moi j'ai commencé à m'intérêsser à Marklin vers 1956-57, j'avais 12-13 ans, et j'ai pas connu ces rails à 3 voies, donc cela date de bien avant cette période.
C'est vrai qu'à cette époque, cela devait être le top de posséder ce genre de matériel, nostalgie, nostalgie.

Roland

ou là encore un fada collectionneur !
chapeau ! tu as des pièces rares on s'en doute envoie tes phjtos au musée marklin.... il vont encore grincer des dents!
j'espère que ce très beau matériel est protégé un peu comme les espèces en vie de disparition encore bravo! titi

Superbe !

c'est super ? ca change de l'hyper realisme . ca mefait un peu penser à un beau reseau BRIO en bois que j'ai euet que j'ai toujours dans des caisses . je vous le montrerai un de ces jours .
j'adore le coté jouet de ce circuit , plein de charme

oui oui et oui ce train d'avant guerre avec le rail central est une vraie collection elle ne peut que charmer les gens .... qaunt on imagine que tout cela fonctionne encore .... il n'est pas beau le " jouet extraordinaire?" zip kangirou et hop tagada tagada à EXPOSER !