A mon humble avis, Jean-Louis, il faut plutôt que tu émules le protocole d'une centrale supportée par RRTC. C'est RRTC qui s'"adapte" pas les consoles !

Ci-joint les centrales supportées par RRTC. Je cite :
The digital system is the link for controlling your model railroad layout with a Personal Computer.

In this version of TrainController™ the following digital systems are officially supported:

- LocoNet
- Lenz Digital Plus (all available interfaces)
- North Coast Engineering (NCE)
- ESU ECoS
- Hornby Elite
- RCI
- CTI
- Maerklin Digital
- Maerklin Central Station 1
- Roco Digital (multiMAUS and Lokmaus)
- Trix Selectrix
- Muet Digirail
- Rautenhaus RMX
- Rautenhaus SLX
- Uhlenbrock Intellibox
- Uhlenbrock Intellibox Basic
- Fleischmann Twin Center
- Fleischmann Profi-Boss
- Tams EasyControl
- Massoth
- Zimo
- CT Elektronik (Tran)
- MoBaSbS
- Littfinski HSI-88 / HSI-88-USB

The following systems can be operated with TrainController™ “as is”, i.e. without warranty for proper operation:

- ZTC
- EasyDCC
- Fleischmann FMZ
- HELMO transponding
- Edits
- MpC (Gahler & Ringstmeier)
- Lionel TrainMaster
- TracTronics SECSI
- MegaDecoder
- PC Interface Board 8255

The computer interface of the digital system must be connected to an appropriate port (e.g. serial port or USB port) of your Personal Computer as described in the manual of the digital system.

Bon courage,
Cordialement,
Daniel (DJ) ;-)))

Jean-Louis,
J'ai trois document pdf qui pourraient t'intéresser :
- le premier, en allemand, "KommunikationsProtokoll" de Märklin concernant la CS2 de Märklin.
- le second qui décrit l'interface avec la 6051 (câble et protocole).
- troisième, en anglais, qui explique comment "attaquer" en basic l'interface 6051.

Si tu veux, je te les transmets en PJ par e-mail.

Merci de me dire,
Cordialement,
Daniel (DJ) ;-))

Attention il me semble que la CS2 n'est toujours pas supportée par RRTC.

Bonjour Patrice ,

Le HSI-88 est un interface haute vitesse entre les S-88 (modules de rétrosignalisation) et l'ordinateur.
Le HSI-88 permet aux données de rétrosignalisation (occupation des cantons, ....) nécessaires au programme qui gère le réseau d'être transmises à une vitesse élevée vers le PC (si je me souviens bien, 6 ou 7 fois plus vite qu'avec les S-88 raccordés à la CS).

Le lien:

http://www.ldt-infocenter.com/english/hsi88usb_e.htm

A+,
Amitiés ,
Christian

Il y a quand même de grosses aberrations dans RRTC !
Je me demande parfois si le concepteur a une connaissance du monde ferroviaire !
Il est impossible de régler la vitesse d'un train ! Il faut fixer la puissance de la loco et le tonnage du train pour obtenir une vitesse "merdique". [
b]C'est complètement con ![/b]
Il faudrait pouvoir faire l'inverser, fixer une vitesse d'où un tonnage, fonction de la puissance de la loco !
Et en plus, cerise sur le gâteau, RRTC ne tient absolument pas compte des rampes et des pentes.... Il faudrait pouvoir déclarer dans les propriétés du canton la rampe (ou pente) maximale de celui-ci. Ce qui permettrait de gérer un peu mieux les locos équipées ou non de décodeurs à compensation de charge....

Donc, en conséquence, on ne peut pas créer de trains "à marche lente", style train de travaux... Sinon le faire fonctionner en pilotage manuel.

Daniel (DJ) ;-))

Bonsoir Daniel,

Assez d'accord avec toi, d'une manière générale RRTC manque de souplesse au niveau des choix des vitesses. Je me souviens encore d'un échange long et sans succès pour forcer un canton à passer en vitesse limitée sous certaines conditions.

Pour la vitesse en fonction du tonnage et de la puissance de la loc, par contre ça me semble assez cohérent à la base, sauf qu'on est obligé de rentrer des valeurs souvent fantaisistes pour obtenir le résultat espéré. Avec de plus le seul gros bug à ma connaissance sous rrtc 5.8 du moins , à savoir que tout tonnage inférieur à 1000t donnait au train un comportement plus que fantaisiste. Cette option a été implémentée sur demande des clients US, pour qu'ils puissent gérer des rames super longues avec de nombreuses motrices. Ce qui est par contre intéressant, c'est que ce paramètrage a une influence réelle sur l'accélération et le ralentissement des trains.

Pour les pentes, je pense que c'est techniquement impossible, il faudrait un profil de vitesse par canton en pente. Il est précisé dans la doc que les décodeurs à compensation de charge sont fortement conseillés car ce sont les seuls à garantir un profil de vitesse fiable en toutes circonstances. Or, c'est ce profil de vitesse qui est le point fondamental du fonctionnement du réseau. Il me reste encore 2 locos avec des 6080 et sur certains cantons ça fait tâche au niveau fonctionnement et précision des arrêts. Je vais très bientôt remédier à ce problème, mais je n'ai pas ton stock de machines non plus.

Pour un train à marche lente, ben augmente son tonnage même si c'est pas très réaliste, et il se trainera même si tu lui mets une fusée devant.

Bonne soirée.

Bonjour DJ ,

Je vois que tu utilises toujours la version silver et au vu de la façon dont tu veux gérer tes trains, je ne comprends pas pourquoi tu n'utilises pas la version Gold.
Pour ta gouverne, j'économise un peu pour faire l'impasse de l'achat de la silver et j'espère pouvoir acheter la gold début du mois prochain.

A+,
Amitiés ,
Christian

Moussaillon d'eau douce ! Tu devrais savoir qu'on est matelot avant d'être capitaine.

En conséquence, je progresse doucement dans la hiérachie. D'abord la version démo pour se "familiariser" (3 semaines+ au ski), puis la version "silver" (1ère obole à J. Freiwald. Ensuite, quand je serai allé plus avant, j'envisagerai la version "gold" (2ème obole à J. Freiwald). Puis la version "platinium", si, d'ici là, elle existe !

Pour le moment, la "silver" est bien suffisante pour faire fonctionner le block-system (avec UM et pousse, bien sûr !). Car réaliser un VRAI block-system fonctionnel était mon objectif premier. J'avais, un temps, envisager de le réaliser en analogique, mais j'ai renoncer devant le câblage et le nb. de relais !
Il faut maintenant que je découpe mes cantons en 2 ou en 3 (ils sont très longs, entre 6 et 11m). Et que je les câble. Et donc que je reçoive les 5217 que j'aurais déjà dû commander....

Cordialement, l'Amiral (DJ) ;-))